

	Сегодня: 11 мая 2025 г.

12 октября 2016 г.
Ноу Мутко

Ник Хайдфельд: Я жду возможности сесть за руль

8 марта 2008 г.

Открытие сезона в Мельбурне уже не за горами. Пилот команды BMW-Sauber Ник Хайдфельд ждет его с нетерпением. Пока не вполне понятно, сможет ли новый болид претендовать на самые высокие места, но немец рассчитывает порадовать болельщиков в течение сезона, сообщает f1magazin.ru.

- Чем Вы занимались во время зимнего перерыва?

- Благодаря зимним тестам этот перерыв не был на самом деле таким длинным, и я рад этому. В свободное от тестов время я интенсивно тренировался, чтобы быть в форме. У меня дома есть небольшая студия, где я могу делать специальные упражнения для укрепления мышц шеи, рук и груди. Мне удалось провести некоторое время со своей семьей во время рождественских праздников и на новый год. И я, конечно, очень рад этому.

- Перерыв подходит к концу. Насколько трудно мотивировать себя на тестах перед открытием нового сезона?

- Я считаю, зимний перерыв мог бы быть немного короче. Мне нравится управлять машиной, и я с нетерпением жду каждой возможности сесть за руль. В общем, я предпочел бы меньше времени проводить на тестах и больше гоняться. Почти пять месяцев без гонок – это слишком долго для меня.

- Завершая зимние тесты, что Вы можете сказать о том, как идут дела?

- Даже для нас – пилотов – всегда тяжело ответить, насколько команды хороши по сравнению друг с другом. Результаты команд слишком неоднозначны, чтобы делать какие либо выводы. Что касается нас, мы сделали огромный шаг вперед после заездов в Валенсии.

- Как сказывается на Вас отмена трэкшн контроля и системы управления двигателем?

- Все пилоты были увлечены тем, как машина ведет себя без трэкшн контроля. Мы адаптировали свой стиль вождения под новую машину, это наша работа. Мне также довелось управлять машиной на влажной трассе. Вести в таких условиях без вспомогательных систем действительно забавно. Для пилотов это довольно сложное испытание, и я рад этому.

- Какие цели Вы ставите перед собой в новом сезоне?

- Я намерен выложиться по максимуму и выжать из машины все, на что она способна, свести к минимуму ошибки и продолжать совершенствовать свое мастерство.

- Первая ночная гонка в истории Формулы 1 состоится только в сентябре в Сингапуре, но идея ночных заездов может получить более широкое распространение. Что Вы об этом думаете?

- Я фанат всего нового, поэтому я не могу дождаться, чтобы увидеть, как все это будет работать в Сингапуре. Предполагается использовать искусственное освещение, чтобы на трассе было также светло, как днем. Поэтому нельзя сравнивать это с 24-часовой гонкой Le Mans, где мне однажды довелось пилотировать ночью.

- Чего вы ждете от гонки в Мельбурне?

- Открытие сезона – это всегда нечто особенное. Мне нравится трасса в Мельбурне, она очень необычная и сочетает в себе часть уличной трассы и гоночного трека. Трасса не всегда используется для гонок, из-за этого уровень сцепления здесь довольно низкий, и это особенно заметно в течение первой квалификационной сессии. Конечно, без трэкшн контроля и системы управления двигателем пилотировать болид будет непросто. К тому же погода здесь непредсказуема и может преподнести свои сюрпризы. Австралия притягивает меня, это одно из моих самых любимых мест, и я собираюсь отдохнуть здесь пару дней перед открытием сезона. Сейчас я смотрю вперед и с нетерпением жду старта.

Истoчник: Советский Спорт